G20峰会前美再挥“制裁大棒”威胁加征入口汽车关税

  G20峰会前,美再挥“制裁大棒”,威胁加征入口汽车关税

  【举世时报综合消息来源】这次备受瞩目的峰会能给困扰天下的商业摩擦降温吗?今天,二十国团体(G20)向导人峰会将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯拉开大幕。天下迫切期待阿根廷的G20探戈能够缓和争端,为经济生长注入动力。然而峰会开幕前,美国一项新的关税威胁却给集会蒙上阴影——美国正思量对入口汽车加征关税。欧盟和日本是向美国出口汽车的大户,欧盟商业专员回应,如美国加征汽车关税,欧盟将接纳抨击措施。国际钱币基金组织(IMF)则忠告,汽车关税如开征,将导致全球GDP损失0.75个百分点。虽然中国对美国汽车出口量很小,但对华强硬的美国商业代表莱特希泽28日仍借汽车关税问题向中国喊话,并声称中国强势的工业政策“正对美国工人和制造商造成严重危险”。“当务之急是双方在相互尊重、同等诚信的基础上,通过对话协商来解决双方的商业争端和存在的问题。一再对媒体喊话、挥舞制裁大棒于事无补。”中外洋交部讲话人耿爽29日回应道。

资料图:美国总统特朗普。
资料图:美国总统特朗普。

  “周五最先,所有眼光都集中在布宜诺斯艾利斯,来自全球19个最大经济体以及欧盟的代表将出席第13次G20峰会。”半岛电视台29日这样强调G20峰会所受到的关注。消息来源枚举的峰会热门问题包罗中美商业纠纷、俄罗斯和乌克兰冲突升级以及英国追求脱欧后的商业未来等。路透社29日称,中国国家主席习近平将在峰会时代与美国总统特朗普会晤,一些人以为,这将是天下两个最大经济体向导人之间近年来最主要的一次会晤。

  天下期待G20缓和商业摩擦之际,美国却传来新的关税威胁。法新社消息来源称,面临通用汽车宣布裁员引发的震惊,美国总统特朗普28日表示,他可能支持加征汽车关税掩护美国汽车工业。特朗普连发两条推特称,美国小型卡车很受接待的缘故原由是,多年来进入美国的小型卡车都被征收25%的关税。若是把25%的关税适用到入口轿车,就会有更多汽车选择在美国本土生产,通用汽车也就不会关闭在俄亥俄、密歇根和马里兰等州的工厂。“美国国会,变智慧起来吧。向美国出口轿车的国家数十年来一直占我们的自制。总统在这个问题上拥有很大权力——由于通用汽车事务,这个问题正在研究之中!”

  在特朗普亮相前,德国《经济周刊》便援引“欧盟新闻人士”的话称,美国商务部的一份观察陈诉已提交给特朗普,陈诉建议对除加拿大和墨西哥以外的入口轿车征收25%的关税,“特朗普可能最早于下周G20峰会后作出征税决议”。英国《金融时报》称,特朗普的亮相可能会给德国和日本敲响警钟,这两个国家都是向美国出口汽车和汽车部件的大户,可能加征的关税对它们影响最大。预计特朗普将在G20峰会上与日本宰衡安倍晋三和德国总理默克尔划分举行双边会晤。

  据法新社消息来源,针对美国的威胁,欧盟商业专员马姆斯特罗姆28日表现:“如美方对欧盟汽车加征关税,那么欧盟已经准备好了一份抨击清单。”“德国之声”称,包罗德国总理默克尔在内的多国向导人都企图在布宜诺斯艾利斯起劲推进公正自由的全球商业情况。从现在时势看,这次G20峰会俨然是“特朗普孤军作战”的局势。不外,这位美国总统对此不会多加剖析。对于特朗普而言,“美国优先”才是最主要的。

  “全球经济正面临要害节点。”面临商业摩擦,IMF28日发出忠告。IMF总裁拉加德表现,商业重要时势升级对全球经济增加的影响可能比一个月前所设想的更为严重。IMF在G20峰会前公布的陈诉中表现,若是美国对除加拿大和墨西哥以外的其他国家加征汽车关税,进而引发商业同伴的抨击,那么全球投资将下挫,短期全球GDP总量可能下降0.75个百分点。

  汽车关税对中国影响有限

  中国对美国汽车出口很少,却也被美国商业代表莱特希泽拿来说事。据美联社消息来源,莱特希泽28日在一份声明中诉苦,中国对美国汽车征收40%的关税,比对其他国家15%的税率横跨一倍以上,也高于美国对中国汽车27.5%的税率,“凭据总统指示,我将研究所有可用工具以使两国间的汽车入口关税对等。”莱特希泽还称,“中国强势的、由国家指导的工业政策正对美国工人和制造商造成严重危险”,商量仍在继续,“中方迄今为止未在谈判桌上拿出有意义的革新方案”。

  中国对美国汽车征收高关税,实在是还击美国商业战的行动。今年7月1日起,中国已自动将入口汽车关税从25%降至15%。但受美方挑起的商业摩擦影响,7月6日起,中方对多数列入加税清单中的美国入口汽车,在15%税率基础上加征25%的关税,合计税率到达40%。

  中外洋交部讲话人耿爽29日在记者会上强调,若是没有美方挑起的商业摩擦,现在中国对美汽车征收的关税应该是15%。耿爽还表现,由于资源禀赋、工业竞争力差别,两个经济体之间很难实现绝对的对等开放,差别工业关税水平会有差异。“我举一个例子,中国对带壳花生的关税是15%,而WTO的数据显示,美国对带壳花生的关税是163.8%,是中国的近11倍。以是,详细到某一个工业,实现绝对的对等是不行能的”。

  美联社称,美国对中国汽车征收更高关税效果有限。去年中国出口美国的轿车和轻型卡车总值仅8.84亿美元,不到美国所有汽车入口的1%。通用在华生产别克昂科威,但这款中国生产的SUV今年出口到美国的数目不足2.5万台。

  这几天美国官员不停放话,一会儿称“美中峰会有很好的时机告竣协议”,一会儿对中国发出指控。《纽约时报》以为,这反映出特朗普经济团队在应对中国问题上意见分歧:美国财长姆努钦和白宫国家经济委员会主任库德洛忠告,提高关税可能影响经济增加,并让美国企业承压;莱特希泽的态度则更为强硬。

  CNN称,只管告竣周全商业协议的可能性不大,但特朗普似乎希望与中国告竣某种协议,以促进市场稳固。

  “事情岗位丢失、增加减速、庄稼腐烂——这是商业战危险美国的方式”,美国《商业内幕》28日称,商业战外貌上是为掩护美国利益,但美国可能受到最坏的影响。一些展望表现,商业战将在以后几年抹去1个百分点的美国经济增幅。从小的层面上说,企业和整个工业已经最先感受到关税的压力,美国企业所肩负的成本上升。10月份,美国制造业活跃度降至半年以来新低。特朗普声称要掩护的一些工业正遭受损失,如美国农民,美国最具代表性的品牌之一通用汽车正在削减1.4万个事情岗位。

  各方希望中美缓和商业重要

  在单边主义给全球带来庞大风险之际,中国推行的多边主义、开放互助越来越深入人心。法新社消息来源称,中国国家主席习近平28日会见西班牙时代向该国参众两院议员揭晓讲话表现,中方将进一步开放市场,改善投资情况,并加大知识产权掩护力度。“中国对外开放的大门永远不会关闭,只会越开越大”。中国和西班牙还答应打造更为平衡的经贸关系,不停拓宽经贸互助领域。

  出席G20峰会并对阿根廷举行国是会见前夕,习近平在阿根廷《军号报》揭晓题为《开创中阿关系新时代》的署名文章。习近平在文章中再次强调,G20既要增强宏观政策协和谐互助,更要旌旗鲜明地维护多边商业体制,推动构建开放型天下经济。《军号报》谈论称,中国向导人向外界表达了明确态度,为支持自由商业“发出强音”,与商业掩护主义形成鲜明对比。

  日本《逐日新闻》称,这次G20峰会关系到中美商业战的走向,各国期待看到美中重要关系能够获得缓和,就推进天下经济增加和自由商业告竣一致看法。“就像两头巨兽正在学习怎样共处。”这是摩根士丹利总裁凯勒赫对中美关系的比喻。美国CNBC29日称,凯勒赫表现,他不知道这次峰会走势怎样,但希望峰会能在两个超级大国之间开启“更务实的互助”。

  针对经贸商量问题,中国商务部新闻讲话人岑岭29日表现,中方多次强调,中美经贸互助的本质是互利共赢。不久前,中美两国元首在通话中一致赞成,要推动中美经贸问题告竣一个双方都能接受的方案。现在,双方经济团队正在保持接触,落实两国元首告竣的共识。希望美方能够与中方相向而行,起劲推动此次元首会晤取得努力结果。

  【举世时报赴阿根廷特派记者 白云怡 举世时报驻日本、德国特约记者 李珍 青木 甄翔】

2018-12-14 02:17:07  清华新闻网

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