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抄完雷克萨斯抄宝马,长安新车CS85高度还原宝马X4,长安的底线到底在那里?_鞍山娱网棋牌
发布时间:2018-10-06  作者:赵丁戏  来源:鞍山娱网棋牌  访问次数: 56309

原题目:抄完雷克萨斯抄宝马,长安新车CS85高度还原宝马X4,长安的底线到底在那里?

长安的设计趣闻各人都熟悉了,直接看图吧。

长安公布了一款名为CS85的中型SUV,若是说CS85的设计有什么可取之处,就是这次长安有前进了,终于悟透了不应只抄一辆车,而要工具联合、融会领悟。

想用剽窃来质疑狡诈的长安?宝马和雷克萨斯只能拍手跺脚干着急,“宝马说我抄他的车身比例?我的前脸可跟他一点纷歧样;雷克萨斯说我抄他的前脸?我的车身比例可跟他没有任何关系。”

长安今年一口吻推出了睿骋CC、全新逸动、逸动DT和改款CS75等数款新车,但市场体现又怎样呢?2018年6月,长安汽车共销售新车64,881辆,同比下滑20.50%,半年累计销量已排在了同为自主品牌的吉祥和五菱之后。

而此次亮相的CS85,更进一步袒露了长安产物设计杂乱对品牌形象严重损伤以及销量因此断崖式下跌的问题。

首先是缭乱的设计语言。

没有形成统一造型气势派头一直是长安设计最严重的问题。当各人看到新款CS75和下半年即将上市的全新CS35有延续性的设计气势派头,以为长安终于开窍的时间,长安又用一款拼集着轿车条线设计语言的CS85啪啪打各人的脸,谁说我们的设计有清晰的家族化基因,我跟谁急。

其次,是长安的产物力基础没法支持长安打击高端。长城在哈弗系列车型设计和销量取得乐成后设计了高端品牌WEY,吉祥在博瑞、博越系列车型设计和销量取得乐成后设计了高端品牌领克——而你长安有什么靠设计赢得销量并提升了品牌形象的明星车型,去为高端品牌的建设做有力支持?

在CS95一个月只卖336辆的情形下还要推出CS85往越发小众的高端轿跑SUV市场冲,长安怕是以为自己死的还不够彻底,想再加把劲?

而对于长安的剽窃问题,我们真的是费劲了口舌,为长安操碎了心。长何在剽窃之路上到底走了多远,详见以下链接:

五万块可以开路虎!这回成就你梦想的不是众泰,是长安

长安设计怎么了?

靠剽窃得了最低品级的红点奖随处宣传,长安还要点脸吗?

再问长安汽车:得了红点奖的你们就设计了这个工具?

中肯的建议长安听不懂,反过来找个营销号用新闻联播的口吻对我们大加批判,扣上了不支持自主品牌生长的帽子,像长安这么搞笑的车企以及背后的向导,还真是第一次见。

长何在剽窃这条路上,不知道另有几多脸可以不要。

(文章泉源:汽车设计内参)

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